本文摘要：日前，有海外媒体报道称之为，大众ID.3目前遇上软件问题，牵涉到大约10000辆已下线的量产车，未来预计还将有20000辆车不会不受影响，预计第一批ID.3之前2020年年中才可已完成交付给。但软件问题明确是什么，报导中仍未解释。据外媒称之为，目前有数10000辆大众ID.3已下线，并停放专门出租的停车场中。但这些车辆却被确认软件方面不存在问题，必须展开软件改版才可月交付给。 由于目前该车正在正处于产量飞行高度阶段，所以先前有可能还将有20000辆成品车会受到此问题的影响。

日前，有海外媒体报道称之为，大众ID.3目前遇上软件问题，牵涉到大约10000辆已下线的量产车，未来预计还将有20000辆车不会不受影响，预计第一批ID.3之前2020年年中才可已完成交付给。但软件问题明确是什么，报导中仍未解释。据外媒称之为，目前有数10000辆大众ID.3已下线，并停放专门出租的停车场中。但这些车辆却被确认软件方面不存在问题，必须展开软件改版才可月交付给。

由于目前该车正在正处于产量飞行高度阶段，所以先前有可能还将有20000辆成品车会受到此问题的影响。虽然，软件的明确问题所在仍未发布，但传言还必须一段时间才可以将软件完全完备。

而在问题几乎解决问题前所下线的ID.3，都必须展开软件改版，而将下线的20000辆成品车将通过OTA已完成改版。融合以上消息外媒推断，目前已生产的车辆，软件或固件中仍未几乎构建OTA功能。之前大众曾发布ID.3将于2020年春季开始交付给，以目前的状态来看，交付给时间上可能会受到影响，预计该车的第一批用户或将在2020年年中才可已完成交付给。

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