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发念头气缸密封性检测方法、检测效果分析

来源:亚慱app下载   发布时间:2022-04-09 00:37nbsp;  点击量:

本文摘要:丈量气缸压缩终了时压力,可以间接地判气绝缸的密封性。影响气缸密封的因素有气缸活塞组的密封性、气门与气门座的密封性以及气缸垫的密封性等。 1. 检测工具气缸压力表是检测气缸压缩压力的一种专用工具,一般由表头、导管、单向阀和讨论等组成。气缸压力表讨论有螺纹管讨论和锥形或门路形橡胶讨论两种。螺纹管讨论丈量汽油机,可以拧在火花塞或喷油器的螺纹孔中。橡胶讨论丈量柴油机,可以压紧在火花塞或喷油器孔中。

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丈量气缸压缩终了时压力,可以间接地判气绝缸的密封性。影响气缸密封的因素有气缸活塞组的密封性、气门与气门座的密封性以及气缸垫的密封性等。

1. 检测工具气缸压力表是检测气缸压缩压力的一种专用工具,一般由表头、导管、单向阀和讨论等组成。气缸压力表讨论有螺纹管讨论和锥形或门路形橡胶讨论两种。螺纹管讨论丈量汽油机,可以拧在火花塞或喷油器的螺纹孔中。橡胶讨论丈量柴油机,可以压紧在火花塞或喷油器孔中。

压力表单向阀处于关闭位置时,可保持测得的气缸压缩压力读数,单向阀打开时,可使压力表指针回零,以用于下次丈量。2. 检测方法① 发念头应运转至正常事情温度,水冷发念头水温75~95℃,风冷发念头机油温度80~90℃。

② 拆除全部火花塞或喷油器(柴油机)。③ 把气缸压力表的锥形橡胶讨论压紧在被测缸的火花塞孔内,或把螺纹管讨论拧在火花塞孔上。④ 用起念头动员曲轴旋转3~5s,指针稳定后读取读数,然后按下单向阀使指针回零。

每个气缸的丈量次数应不少于两次。⑤ 按上述方法依次检测各个气缸。提示:① 测试发念头气缸压力时,严禁将发念头启动,以防损坏气缸压力表。

② 测试前,对于汽油机应将分电器中央高压线拔下,或将燃油泵继电器拔下。对于柴油机应旋松喷油器高压油管讨论使气缸断油,即可使发念头不着火事情。

3. 检测效果分析丈量气缸压力后,通常凭据以下几种情况作出判断:① 有的气缸在2~3次丈量中,压力读数时高时低,相差较大,说明气门有时关闭不严。② 相邻两缸压力读数偏低或很低,而其他气缸正常,是由于相邻两缸间气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。③ 一缸或数缸压力读数偏低,可由火花塞或喷油器孔注入适量(一般20~30mL)。

润滑油后,再次检测气缸压缩压力,并比力两次检测效果。若第二次检测效果比第一次高,并靠近尺度值,讲明气缸密封性不良是由气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因而引起。

若第二次检测效果与第一次近似,讲明气缸密封性不良的原因为进、排气门或气缸衬垫不密封。④ 一缸或数缸压力偏高,汽车行驶中又泛起过热或爆燃,则属于积炭过多或经频频大修因缸径加大而改变了压缩比。⑤ 大修后气缸压力应切合原设计划定:每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机小于8%,柴油机小于10%。


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