本文摘要：3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中认为，要深化流通体制改革，清理阻碍全国统一市场的各种关卡，减少流通成本，增进物流配送、快递业和网络购物发展。毫无疑问，这将很大推展物流配送业的更进一步发展。正是看见了未来的无限商机，苏宁也著手自辟物流，向第三方转型。 电商跨界自辟物流，与电商企业白热化的竞争格局不无关系，电商获取优质的用户体验是提高自身竞争力的最重要筹码，而物流配送环节是电商营造优质用户体验的关键部分。

3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中认为，要深化流通体制改革，清理阻碍全国统一市场的各种关卡，减少流通成本，增进物流配送、快递业和网络购物发展。毫无疑问，这将很大推展物流配送业的更进一步发展。正是看见了未来的无限商机，苏宁也著手自辟物流，向第三方转型。

电商跨界自辟物流，与电商企业白热化的竞争格局不无关系，电商获取优质的用户体验是提高自身竞争力的最重要筹码，而物流配送环节是电商营造优质用户体验的关键部分。在业内人士显然，在电商争夺战中，从价格战改向物流战，这是必定的发展方向。目前，苏宁从内部服务体系中挤压物流资源，沦为独立化运作的主体。

类似于的企业还有国美等零售巨头。转型将使之前的成本中心改变为利润中心，并将协助这些传统零售巨头提高领先优势和市场竞争力。但原为物流的未来仍充满著不确定性。

还包括苏宁、国美等传统家电零售巨头的物流体系优势在于其强劲的区域干线运输能力，载运大宗货物是传统强项，转入日益白热化的门到门最后一公里租车和仓储，在人力资源和综合管控都还必须上课。

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